TOYOSA, distribuidor oficial de Toyota en Bolivia, empezó a aceptar Bitcoin como medio de pago para la compra de vehículos la noche del 18 de septiembre de 2026, con el anuncio hecho desde su stand en la Expocruz 2026 de Santa Cruz de la Sierra. Al día siguiente, BitGo Bank & Trust confirmó que aporta la infraestructura de billeteras detrás del cobro, y Towerbank, el banco panameño, el procesamiento de las transacciones.

Bitcoin queda así junto a los bolivianos, los dólares estadounidenses y USDT entre las formas de pagar un Toyota en Bolivia, según la nota del medio boliviano eju.tv y una cobertura de la misma semana en DiarioBitcoin.

Qué anunció TOYOSA en la Expocruz

TOYOSA S.A. es el distribuidor exclusivo de Toyota, Lexus y Yamaha en Bolivia. Presentó la opción bajo el concepto “Tu Bitcoin. Tu Toyota. La confianza evoluciona.”, frase con la que cerró también el video proyectado en el stand.

Edwin R. Saavedra, director de Inteligencia Artificial del grupo, lo ubicó en la historia monetaria boliviana: “De la plata del Potosí al Bitcoin: Bolivia vuelve a estar a la vanguardia de la historia del dinero”. Esa noche hubo otros dos anuncios, una garantía Toyota transferible de hasta diez años y la línea híbrida y eléctrica Multipathway de la marca, pero eju.tv reportó el pago con Bitcoin como el hito principal de la jornada.

Quién hace qué: BitGo, Towerbank y TOYOSA

Un cobro en cripto son tres tareas distintas, y el anuncio asigna solo dos.

La custodia define quién controla la billetera y sus llaves privadas. The Crypto Times recogió la publicación de BitGo en X del 19 de septiembre, donde la firma dice haber aportado “la infraestructura institucional de billeteras de activos digitales” detrás de la opción. BitGo Bank & Trust es un banco fiduciario de activos digitales con licencia federal de la OCC estadounidense y filial de BitGo Holdings, que cotiza en la Bolsa de Nueva York bajo el símbolo BTGO.

El procesamiento consiste en vincular la transferencia recibida con la factura correcta del vehículo. De eso se encarga Towerbank, el banco panameño que se presenta como el primer banco crypto-friendly de América Latina, que además aportó lo que TOYOSA describió como acompañamiento y orientación en activos digitales.

La liquidación define con qué activo se queda TOYOSA cuando la venta se cierra, y sobre eso nadie ha dicho nada.

Conviene separar esta aparición de Towerbank de la anterior en este sitio. El 11 de septiembre cubrimos ikigii, la app de Towerbank con licencia panameña para pedir dólares prestados dejando Bitcoin en garantía. Aquello es un producto de crédito, con su relación préstamo-garantía y su llamada de margen. Esto es un riel de cobro comercial, otra línea de negocio dentro del mismo banco.

Lo que el anuncio no dice

El análisis de Coindoo reunió las preguntas abiertas, que son justamente las que haría cualquier comprador en el mostrador:

  • ¿TOYOSA recibe Bitcoin o un proveedor lo convierte a bolivianos o dólares antes de que llegue el dinero de la venta?
  • ¿Qué redes de Bitcoin y qué tipos de billetera están soportados?
  • ¿Cuánto tiempo sigue vigente el monto en BTC cotizado y cuántas confirmaciones se exigen?
  • ¿Las comisiones de procesamiento van dentro del precio del vehículo o se suman aparte?
  • Si una compra se devuelve, ¿el reembolso se paga en BTC o por el valor original de la factura?

Nada de eso es público. Hasta el 20 de septiembre, ni TOYOSA ni sus aliados habían identificado una primera venta de vehículo completada en Bitcoin ni publicado volumen alguno de operaciones en BTC. Una empresa puede mostrar un botón de Bitcoin mientras un procesador se queda con la moneda, fija el tipo de cambio y le entrega moneda fiduciaria: eso amplía de verdad dónde puedes gastar BTC, pero no te dice si la compañía conserva alguno.

Los rieles ya estaban puestos para USDT

La opción en Bitcoin amplía un sistema que arrancó un año antes. En un anuncio del 21 de septiembre de 2025, TOYOSA S.A. y Crown Ltda. (distribuidora de BYD en Bolivia) informaron que desde el 19 de septiembre de 2025 sus clientes podían comprar vehículos, repuestos y servicios con USDT de Tether, con BitGo Trust Company en la custodia y Towerbank en el procesamiento de pagos.

La página de cobros en USDT de TOYOSA todavía describe ese recorrido en tres pasos: cotiza el vehículo, repuesto o servicio; elige la red blockchain desde la que vas a enviar; escanea con tu billetera el código QR que aparece en pantalla. Ahí figuran Tron y Ethereum como redes disponibles, con Towerbank como socio financiero y BitGo como proveedor de tecnología blockchain. Si el cobro en Bitcoin replica ese mismo flujo, no se ha aclarado.

Bolivia es donde esto pesa más

Hace dos años y medio, nada de esto podía procesarse legalmente por el sistema financiero boliviano. El Banco Central de Bolivia levantó esa restricción con la Resolución de Directorio N° 082/2024, de junio de 2024, que habilitó el uso de canales e instrumentos electrónicos de pago para operaciones con activos virtuales. Bitcoin no pasó a ser moneda de curso legal, y el BCB sigue distinguiendo los activos virtuales del dinero emitido por el Estado.

Los volúmenes posteriores explican por qué a una automotriz le interesa. El BCB informó en junio de 2025 que el volumen de operaciones con activos virtuales subió de 46,5 millones de dólares en el primer semestre de 2024 a 294 millones en el mismo periodo de 2025, un crecimiento de más del 630%, con 430 millones acumulados desde la resolución. Las transacciones con esos activos dentro del sistema financiero se multiplicaron por doce hasta 10.193 operaciones por Bs 611 millones al 31 de mayo de 2025, según la ASFI. El propio banco central justifica la medida en la necesidad de que los bolivianos tengan alternativas para operar en divisas, que es la forma diplomática de describir un país escaso de dólares.

Esa escasez es la razón de que Bolivia siga produciendo primicias de pago cripto en el comercio minorista. En agosto reportamos que Peso y Yango Food habilitaron USDT en más de 2.000 restaurantes bolivianos, con los locales cobrando en bolivianos. Un Toyota es la misma conducta con un ticket mucho más alto, y ese tamaño es precisamente lo que vuelve importantes las condiciones de liquidación que no se informaron.

Para llevar

Lo confirmado: ya puedes ofrecer Bitcoin en un mostrador de TOYOSA en Bolivia, sobre infraestructura de custodia de un banco fiduciario con licencia federal estadounidense y procesamiento de un banco panameño, en un país cuyo banco central habilitó el canal en 2024 y desde entonces ha visto multiplicarse los volúmenes.

Lo que no está confirmado es todo lo que ocurre después del punto de venta. Si lo estás considerando, trata una transferencia en BTC como tratarías un giro que no podrás cancelar: pide por escrito la vigencia de la cotización, el tratamiento de las comisiones y la política de devoluciones antes de enviar, porque una transacción confirmada en Bitcoin no la revierte tu banco ni el de TOYOSA. Nada de esto es asesoría financiera, y pagar un activo que se deprecia con uno volátil es una decisión que se toma con tus propios números, no con el eslogan de una concesionaria.